奔赴马年的春运已启程，高速避险别踩坑。在高速公路上发生事故时，人员向护栏外撤离是基本安全常识，但这一原则并不适用于高架桥路段，高架桥中央护栏除路基段为实体结构外，其余部分普遍存在悬空间隙，盲目翻越易引发高空坠落事故，后果不堪设想。
　　为何设置间隙？
　　我国高速公路桥梁，大部分采用空心板、T梁等常规结构，大多为左右幅分离，看上去是一座桥，其实是左边一座桥，右边一座桥，间隙宽度一般为30至50厘米，有的甚至达1米或1米以上。
　　这种设计可以避免两个相反行车方向引起不同频振动的相互影响，从而避免振动对桥梁间连接部位造成破坏或产生裂缝，有助于延长桥梁寿命。而在两座分离的桥之间，常会因造价、设置管线及运维需要等原因留有间隙。
　　坠落事故归因
　　人员从高速公路桥梁间隙坠落事故通常发生在春节或其他节假日，高速公路上车流量越大，发生事故的概率也越大。大多数人避险时可能并不知道桥梁分隔带存在间隙，特别是在夜间、大雾等视线不佳的情况下，易酿成坠落惨剧。
　　多为恶劣天气：因雨雪天气、桥梁结冰导致事故，驾乘人员在避险中因湿滑不慎跌落；
　　多发于夜间和凌晨：此类事故多发生在视线不佳的夜晚8时至凌晨6时之间；
　　多发生在道路拥堵或事故避险时：此类意外多数发生在道路拥堵或遇到事故下车避险时，驾乘人员出于好奇或慌乱，从分隔间隙坠亡。
　　如何避免坠落事故？
　　目前，我国高速公路桥梁设计主要聚焦车辆通行安全，未充分考虑人员行走与车辆左侧停靠避险的需求，因此高速公路桥梁分隔带间隙大多未安装防护设施。驾乘人员请务必注意以下几点：
　　·切记高速公路桥梁分隔带存在间隙。为避免此类意外，首先要清楚高速公路桥梁分隔带存在间隙，且距离并不窄，并提醒身边的亲人朋友，提高安全意识。
　　·不要盲目翻越桥梁中央分隔带。在高速公路桥梁路段遇到堵车，驾乘人员应调整情绪，没有特殊情况不要随意下车走动，更不要翻越桥梁中央分隔带或站在中央护栏支护架上。
　　·高速上发生交通事故后，在车辆无法移动的情况下，首先，应立即打开车辆的危险警示灯（即双闪灯），如果在夜间还需开启示廓灯和后位灯。人员在移动至安全区域时，仍需要特别注意，不要盲目翻越桥梁中央分隔带。
　　·桥梁路面低温易结冰，谨防事故发生。寒冷地区冬季桥面由于没有地热的供应，比普通路面更容易结冰，由此导致追尾、碰撞事故多发。因此行驶至桥梁路段要提高警惕，控制好车速，尽可能低速行驶；加大跟车距离；如遇突发情况切勿急打方向盘、急加速或急刹车。
　　春运回家安全第一，遇高速公路拥堵应耐心等候通行，切勿下车在行车道内随意走动。如因车辆故障或事故等特殊情况，人员确需转移至右侧路肩护栏外的，应提前确认护栏外侧是否安全。
　　来源：应急管理部