近日，安徽艾可蓝环保股份有限公司（以下简称“艾可蓝”）成功获取国内首家氢发动机乘用车项目，这是艾可蓝在国内发动机尾气后处理行业中迈出的创新一步。
　　该项目牵头人之一陈健，今年38岁，是位“85后”博士，生在宁波、留学日本、曾奋斗在上海。2022年底，他来到池州，担任艾可蓝副总裁。这个项目，更像是陈健为自己选择在池州发展，送上的一份“见面礼”。
　　填补国内氢发动机尾气后处理技术空白
　　喜欢挖掘池州特色美食，会在枯燥的科研工作中给团队成员送上一杯“网红咖啡”……初见陈健，便让人感受到“反差”——既有年轻人的朝气与活力，又有一股超过很多同龄人的沉稳。
　　正是这份沉稳，让他在短短一年内带领40多名研发人员，在艾可蓝取得不少科研成果。“一年来，在陈健博士的指导下，我们在汽油机国六b催化剂开发和柴油机SCR低温性能研究等方面都有了重大突破。”艾可蓝催化剂工艺科科长钱正枝告诉记者，陈健的先进理念让他们受益匪浅。
　　2023年，在陈健的带领下，艾可蓝在行业内的成绩可谓“突飞猛进”：成功开发D-DPF技术、重柴排放达到道路欧七和非道路欧五阶段水平、催化剂性能达到国际同行水平……此外，成功获取的国内首家氢发动机乘用车项目，填补了国内在氢发动机尾气后处理技术上的空白。
　　说起这一研发项目，陈健侃侃而谈：“一般氢能燃料电池汽车主要是利用氢气通过燃料电池转化为能量，并由电池提供动力。而我们这个项目，可以为直接利用氢气燃烧的发动机，提供汽车尾气后处理相关的理论和技术支撑，助力城市机动车尾气排放污染防治。”
　　池州是座适合安心搞科研的城市
　　良好生态环境是最普惠的民生。助力机动车尾气排放污染防治，改善城市空气质量——这是陈健一直以来奋斗的目标。2011年，陈健从日本东京农工大学博士毕业，毅然放弃在日本就读博士后的机会，回到上海，从事汽车尾气后处理行业。“当时，国内越来越重视环保事业，但城市污染防治技术却比较滞后。”陈健坦言，“我读了这么多年书，就是要回来帮助祖国发展的。”
　　在上海一待便是11年，期间陈健主持了多个科研项目，一直在为中国汽车尾气后处理技术发展添砖加瓦。在无数行业科研人员的努力下，现在中国的汽车尾气后处理技术已经可以和国外先进技术“掰手腕”了。
　　谈及为什么会选择在池州发展，陈健腼腆一笑：“池州适合安心搞科研，我很喜欢。”
　　由于研究路径面临方向性变动，2022年，陈健选择离开上海，在事业的分岔口，他毫不犹豫地选择向艾可蓝投递了简历。很快他便收到艾可蓝负责人刘屹博士的面试邀请。不久后，陈健顺利入职，开启了他在池州的科研之路。
　　希望能为池州发展作出贡献
　　如果说，选择池州是出于对事业的热爱，那么留在池州，则是因为池州的诚意。“很难想象，池州这样一座小城在对待人才方面，可以如此诚意满满。”陈健由衷地说。
　　贴心的海外人才政策、拎包入住的人才公寓、“真金白银”的各项福利补贴……细数池州的“诚意”，陈健心有触动，“感觉池州像是一个家底并不丰厚，却愿意将所有好物件捧出来迎接人才的‘实在人’。”陈健告诉记者，让他印象最深刻的就是当地政府的贴心服务。“园区管委会对高新技术产业十分重视，对我们科研人员也十分照顾，不仅主动帮我们招聘人才，还常态化开展一些人才经验交流活动。”
　　“来池州一年了，我感觉自己已经适应了这里的生活与饮食习惯。”陈健说，休息时，他喜欢在平天湖畔走一走、逛一逛，池州的自然风光总能让他在繁重枯燥的科研之余感受到一份轻松惬意。“此外，池州交通便利，三小时内即可到达上海、宁波等地。”陈健告诉记者，他已向不少同行和好友，推介池州这座适合居住、科研的城市。
　　“希望我能用自己微薄的力量，为池州发展作出贡献，也希望池州的未来能够越来越好！”陈健说。