图为技术人员正在对重型柴油机催化剂涂覆整线项目进行设备调试。

　 □记者汪玉芳文/图
　　位于池州高新区的安徽艾可蓝环保股份有限公司，是一家年轻的环保企业，它创造了很多与“年龄”不符的商业奇迹，成功地在多个赛道弯道超车：在国内率先完成国四、国五、国六标准尾气净化技术全系统开发；2019年入选工信部首批专精特新“小巨人”企业；2020年正式登陆深交所创业板，成为国内第一家以发动机尾气后处理为主业的创业板上市公司。上市后，面对疫情及经济下滑等不利因素，公司近三年营业收入仍保持15.25%的复合增长率。
　　“去年，我们成功收购世界500强大陆集团的全球商用车后处理业务，迈出打造国际领军企业的第一步。”公司董事长刘屹说，格兰富（Grundfos）——曾经的SCR系统尿素喷射泵的开拓者和引领者，2021年被艾可蓝成功收购，从此，它有了一个新的名字——ActBlueFranceSAS。这一切，无不彰显着艾可蓝从国内龙头走向国际舞台的雄心。
　　“通过技术积累和创新，现在我们完全可以与国际最先进的发动机尾气污染治理公司扳手腕！”2009年博士刘屹带着他的“蓝天梦”扎根池州高新区，专研尾气处理技术，通过十多年的技术积累和创新，不仅攻克了尾气排放治理的世界难题，而且也打破了国外企业对中国汽车尾气后处理技术和市场的垄断。10月14日，在公司生产车间，记者看到重型柴油机催化剂涂覆整线项目正在进行设备调试。“这是国六重型柴油机尾气后处理生产线，设备技术水平和自动化水平均属于国际一流。”公司技术负责人王再兴告诉记者，进入国六阶段后，公司除了继续巩固在轻柴领域的优势外，也在大力拓展重型柴油机、汽油机业务，目前符合国六标准的汽、柴油机后处理产品均实现批量销售。
　　“国六系列产品可以消除发动机95%甚至99%的主要有害污染物，除了汽车，还可以应用到非道路移动机械、船舶等重污染行业，技术水平与国际同步，在部分关键点上还有反超。”王再兴笑着说，通俗一点讲，经过国六尾气后处理产品处理的汽车尾气，甚至比我们呼吸的空气还干净。
　　“强大的研发实力和创新精神是我们弯道超车的制胜法宝。”在王再兴看来，机会总是垂青有准备的人，短短数年，柴油车排放标准已经从国四、国五升级到国六标准，每一次标准升级都是技术硬实力的试金石，艾可蓝终能在大浪淘沙中脱颖而出，关键是公司的核心技术和产品都是自主研发，且具备系统集成能力，可以提供从方案设计、验证，到匹配、标定，最后获得认证并推向市场等一整套产品和服务。
　　自成立以来，艾可蓝一直将技术研发作为公司发展的源动力。“近三年公司平均每年研发占营收的比例在5%左右。”公司董事、总经理助理、财务总监姜任健告诉记者，2021年公司研发投入达到4769余万元。公司通过自主研发形成了以催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配和标定技术、系统集成技术为基础的多项核心技术。截至2022年6月30日，公司拥有已授权专利252项，拥有软件著作权32项，同时还掌握了60多门类可应用于机动车、混合动力、非道路移动机械、船舶及工业废气处理的催化剂配方技术（技术秘密）。
　　随着业务的拓展，公司规模不断壮大，2022年上半年实现营业收入4.36亿元，同比增长12.05%。2022年，随着非道路移动机械国四标准及船舶国二标准的启动，上述领域的后处理需求也将被全面激发。目前，艾可蓝的尾气净化研发技术已拓展到工程机械、农业机械、船舶、工业废气治理、混动等相关领域，企业已成功入选国家知识产权示范企业，正快速成长为国内汽车环保产业的领军企业，并加速从单一的发动机尾气治理企业向大气环保综合治理企业转型。
　　“池州是一座有活力的城市，其特有的创业创新氛围令人印象深刻，特别是政府对新兴产业的支持。”对刘屹来说，池州不仅是故乡，更是梦想起飞的地方。“上市不是‘终点’，而是实现更高质量发展的‘起点’。”他说，新的起点，新的征程，艾可蓝人追梦的脚步不会停下，打造国际领先的环保企业目标更加清晰。